جميع المنتجات

يعتمد سعر محرك السيارة الكهربائية على عدة عوامل ، بما في ذلك إخراج الطاقة (KW) ، والكفاءة ، ونوع التبريد (المبرد بالهواء مقابل السائل) ، وسمعة العلامة التجارية ، ونوع المحرك (تحريض AC ، مغناطيس دائم متزامنوأوBLDC). متطلبات التخصيص ، مثل عزم الدوران أو خصائص السرعة المحددة ، تؤثر أيضًا على التسعير.

محركات EV وتشكل وحدات التحكم جوهر مجموعة كهربائية للسيارة الكهربائية. تدير وحدة التحكم تدفق الطاقة الكهربائية من البطارية إلى المحرك ، وتنظيم السرعة ، وعزم الدوران ، والكفاءة. إنه يترجم مدخلات السائق (عبر دواسة التسريع) إلى إشارات تحكم دقيقة ، مما يضمن التسارع السلس والكبح التجديدي.

أDC-DC Converterتنقل الوحدة إلى أسفل العاصمة عالية الجهد من بطارية EV الرئيسية إلى الجهد السفلي ، عادة 12 فولت ، لتشغيل الأنظمة الإضافية مثل الإضاءة والترفيه والتحكم في المناخ. إنه يضمن توصيل الطاقة المستقر والفعال لهذه الأنظمة دون زيادة الحمل الرئيسي للبطارية.

تتضمن مجموعة تحويل السيارات الكهربائية الشاملة عادة ما يلي:

• المحرك الكهربائي (AC أو DC)
• تحكم المحرك
• حزمة البطارية ونظام الإدارة (BMS)
• وحدة محول DC-DC
• تسخير الأسلاك والموصلات
• أطباق التحكم في الخانق وألواح المحول
• أجهزة تصاعد
  تم تصميم هذه المجموعات لتكون قابلة للتكيف مع مجموعة واسعة من المركبات ، ولكن قد لا يزال هناك حاجة إلى بعض التخصيص لنماذج محددة.

إن مجموعة نقل الحركة EV أبسط بكثير ، وتتألف بشكل أساسي من محرك كهربائي ، وحكم تحكم ، وحزمة بطارية ، ونقل (غالبًا ما يكون السرعة الواحدة). إنه يفتقر إلى المكونات المعقدة لمجموعة توليد الطاقة الجليدية ، مثل خزان الوقود ونظام العادم ونقل النقل متعددة الأجزاء وأنظمة تبريد المحرك. تؤدي هذه البساطة إلى انخفاض الصيانة والكفاءة العالية وتسليم الطاقة بشكل أسرع.

تشمل العوامل الرئيسية التي يجب مراعاتها:

• قوة المحرك وعزم الدوران: تأكد من تلبية احتياجات الأداء لسيارتك.
• توافق الجهد: يجب أن تعمل وحدة التحكم والمحرك على نفس الجهد.
• متطلبات التبريد: الأنظمة المبردة بالهواء هي أبسط ، ولكن الأنظمة المبردة بالسائل تتعامل مع أحمال أعلى بشكل أفضل.
• قدرة الفرامل التجديدية: يسمح لاستعادة الطاقة أثناء التباطؤ.
• وزن السيارة واستخدامها: قد تتطلب المركبات الثقيلة أو تلك المستخدمة في القطر محركات وأجهزة تحكم أكثر قوة.