وحدة تحكم محرك السيارة الكهربائية Pumbaa PEVC007 (تنطبق على جميع الطرز)

● خوارزميات التحكم في النظام الأساسي المتاحة

● الأجهزة التي تعتمد على منصة فعالة من حيث التكلفة ، عالية الحجم

● يمكن تحقيق جميع معايير الاتصالات اللازمة

● البرنامج الأساسي وفقًا لمعايير AUTOSAR

● منصة تكامل لتوليد الطاقة

● يمكن دمج اتصال الشحن والإدارة الحرارية وإدارة البطاريات اختياريًا

● مفاهيم الأمن السيبراني المتقدمة

● معرفة نظام واسع من الهندسة المعمارية E/E مع الدعم المحلي في جميع أنحاء العالم

● تصميم بنية النظام المثالية وخوارزمية إدارة الطاقة من الدرجة الأولى واستراتيجية التحكم

● إكمال تشخيص أخطاء UDS ، بما في ذلك جميع مكونات استراتيجية تشخيص خطأ النظام الفرعي للمحرك الكهربائي

● من خلال EMC واختبارات الموثوقية الأخرى ، لتلبية متطلبات منتجات الإنتاج

تم تصميم وحدة التحكم في المركبات لدينا ووحدة التحكم في المركبات الكهربائية ووحدة التحكم في المركبات في EV لتحسين الأداء والموثوقية للسيارات الكهربائية. توفر هذه الحلول المتطورة تحكمًا دقيقًا ، وتكامل النظام السلس ، وتعزيز كفاءة الطاقة. مناسبة تمامًا لبنية EV الحديثة ، فهي تضمن التشغيل السلس والتشخيص المتقدم والمتانة القوية ، مما يجعلها مثالية لكل من التطبيقات الشخصية والتجارية. اختر منتجاتنا لتشغيل EV الخاص بك مع الابتكار والموثوقية.

تنويع توليد القوة في ارتفاع. على الرغم من أنه كان هناك القليل غير محركات الديزل والبنزين في الماضي ، إلا أن حلول توليد الطاقة الآن تشمل جميع درجات كهربة. تعد وحدة التحكم في مجموعة الحركة المركزية هي الحل لحقيقة أن الوظائف والبرامج أصبحت أكثر تعقيدًا وأن الوظائف المترابطة تتطلب الكثير من قوة المعالجة.

متنوع القدرات
يمكن التعامل مع التنوع المتنامي والتعقيد في المركبات

قوي
يجعل طاقة المعالجة متوفرة مع متحكم عالي الأداء

قوية في التطبيقات المتنوعة
كوحدة تحكم مجال توليد الطاقة ، يمكن أن توفر وحدة التحكم في المركبات تنسيقات عزم الدوران ، وتشغيل استراتيجيات التروس ، وتنسيق الجهد العالي وتنسيق 48 فولت ، وشحن التحكم ، على متن الطائرة ، والمراقبة ، والإدارة الحرارية ، والاتصالات الشحنة ، وأكثر من ذلك بكثير لركبات الطاقة المكهربة والمتصلة.

يمكن استخدام وحدة التحكم في المركبات في سيارات الركاب المكهربة والشاحنات والسيارات ذات الطرق السريعة ولكن أيضًا في تطبيقات محركات الاحتراق.

تضمن وحدة التحكم في المركبات أيضًا الوظيفة الفاشلة للتشغيل لحلول القيادة الآلية للغاية.

تكامل بسيط للوظائف الجديدة
تقوم وحدة التحكم في المركبات بتنسيق المكونات الموجودة في مجموعة نقل الحركة أو حتى تفترض بعض وظائفها. ويشمل ذلك التحكم في نظام إدارة العاكس ونظام البطارية وكذلك النقل والتحكم في المحرك. يمكن دمج التحكم في شحن البطارية (الاتصال بمحطة الشحن عبر واجهة موحدة) في وحدة التحكم في السيارة أيضًا.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن إدخال مستوى جديد من التجريد في بنية E/E يجعل التعامل المتغير لتغيير مكونات توليد القوة أسهل بكثير ويوفر الموارد في وحدات التحكم المتعلقة بالمكون الفرعي. نظرًا للأجهزة والبرامج المعيارية والقابلة للتكوين ، يمكن تصميم وحدة التحكم في السيارة بمرونة لتلبية المتطلبات المستقبلية.

يتوفر معيار وحدة التحكم في المركبات في نسختين قياسيتين - وحدة التحكم في المركبات القياسية في منتصف وحدة التحكم في المركبات والسيارة القياسية بحد أقصى - ويمكن توسيع نطاقها لتناسب متطلبات العملاء. ويستخدم تقنية التحكم الدقيق الكلاسيكي المُحسّنة بالموارد بناءً على أحدث جيل لإدارة المحرك.

وحدة التحكم في المركبات VCU هي مكون التحكم الأساسي في السيارة. مع إدارة الطاقة وتنسيق عزم الدوران وتوزيعه ، وإدارة تنسيق البطارية المحرك ، ومراقبة السلامة ، وتشخيص خطأ UDS ، واستعادة طاقة الكبح وغيرها من الوظائف. تحدد وظيفة وأداء VCU القيادة والطاقة والسلامة والاقتصاد للسيارة بأكملها.

تعمل وحدة التحكم في السيارة إلى حد ما مثل وحدة التحكم في المحرك في مركبة تعمل بالطاقة الوقود. هذا هو "دماغ" نظام التحكم في مركبات الطاقة الجديد ، من خلال جمع إشارات الطاقة على السيارة ، ودواسة التسارع ، ودواسة الفرامل ، وإشارة التحول ، والوحدة النمطية ، ووحدة التحكم ، والمشغل ، والمستشعر ، إذن ، بناءً على حالة القيادة للسيارة ونية السائق ، يتم إجراء تحليل شامل ويتم اتخاذ القرار المقابل ، ثم يتم إخراج إشارة التحكم إلى كل وحدة تحكم الجزء السفلي للتحكم في السيارة الكهربائية لدخول مختلف التشغيل أوضاع ، وعرض المعلومات الرئيسية في أداة السيارة والشاشة الكبيرة.

وظيفة وحدة تحكم مركبة VCU هي جمع إشارات مختلفة. VCU (وحدة التحكم في المركبات) ، كوحدة التحكم المركزية في مركبة الطاقة الجديدة ، هي جوهر نظام التحكم بأكمله. يقوم VCU بجمع حالة المحرك والبطارية ، وإشارة دواسة التسارع ، وإشارة دواسة الفرامل ، والمشغل ، وإشارة المستشعر ، ويصدر الحكم المقابل وفقًا للتحليل الشامل لنية السائق ، ومراقبة تصرفات مكون المستوى الأدنى وحدات التحكم. إنه مسؤول عن التشغيل العادي للسيارة ، وردود الفعل طاقة الكبح ، ونظام محرك السيارة بأكمله وإدارة طاقة بطارية الطاقة ، وإدارة الشبكات ، وتشخيص الأعطال والعلاج ، ومراقبة حالة السيارة ، وما إلى ذلك ، وذلك لضمان السيارة في أفضل السلطة والاقتصاد العالي وموثوقية الدولة العادية والمستقرة. يمكن القول أن أداء وحدة التحكم في المركبات يحدد مباشرة أداء مركبة الطاقة الجديدة ، الذي لعب دورًا أساسيًا.

وظيفة التحكم في VCU مقدمة

1. وفقًا لمتطلبات السائق ، وحالة السيارة ، وظروف العمل الأخرى ، والتحكم المعقول في حالة العمل الحركية وإخراج الطاقة ، لتلبية ظروف القيادة. بما في ذلك التسارع والتباطؤ ، والسرعة المستمرة ، والكبح وظروف العمل المتخلفة.

2. وضع التغذية المرتدة في طاقة الفرامل ، وضع فرامل القاضي ، وحساب توزيع عزم دوران الفرامل واستعادة جزء من الطاقة وفقًا لمعلومات دواسة الفرامل ومعلومات دواسة التسارع ، ومعلومات تشغيل المركبات ومعلومات حالة تحميل البطارية.

3. تحسين طاقة المركبات من خلال تنسيق نظام محرك السيارات الكهربائي ، ونظام إدارة البطارية ، ونظام النقل والمكونات الأخرى التي تستهلك طاقة السيارة والأنبوب لتغيير الضوء ، للحصول على أفضل نسبة استخدام الطاقة ، والاستخدام الموسع.