ما مدى رخصة يمكنك إعادة تعديل سيارتك القديمة؟

مقدمة

بينما تستمر السيارات الكهربائية (EVs) في الحصول على شعبية ، يفكر العديد من مالكي السيارات في إمكانية تحويل سياراتهم الحالية التي تعمل بالبنزين إلى EVs. توفر هذه العملية ، المعروفة باسم Retrofit EV ، طريقة فعالة من حيث التكلفة لاحتضان الطاقة النظيفة دون شراء سيارة كهربائية جديدة تمامًا. ولكن ما مدى بأسعار معقولة؟ هل يمكنك إجراء تحويل EV على الميزانية؟

مع توفر مجموعات التعديل التحديثي EV ، أصبح من الأسهل من أي وقت مضى تحويل مركبة تقليدية إلى سيارة كهربائية. ومع ذلك ، يمكن أن تختلف التكاليف بشكل كبير اعتمادًا على المكونات التي تختارها ، ونوع السيارة التي تملكها ، وما إذا كنت تؤدي العمل بنفسك أو توظف محترفين. في هذا الدليل ، سوف نستكشف أرخص الطرق لإعادة تعديل سيارتك ، وتكسير التكاليف ، ومساعدتك على تحديد ما إذا كان تحويل EV للميزانية هو الخيار الصحيح لك.

ما هي مجموعة التحديثية EV؟

مجموعة Retrofit EV عبارة عن مجموعة من المكونات المجمعة مسبقًا مصممة لتحويل مركبة محرك احتراق داخلي (ICE) إلى سيارة كهربائية. تختلف هذه المجموعات في السعر والتعقيد والجودة ، ولكنها تتضمن بشكل عام الأجزاء الأساسية التالية:

• محرك كهربائي - يحل محل محرك البنزين ويحرك السيارة.
• حزمة البطارية- يخزن الطاقة ويؤيد المحرك.
• تحكم المحرك- ينظم تدفق الطاقة من البطارية إلى المحرك.
• نظام الشحن- يمكّن إعادة شحن السيارة عبر منفذ قياسي أو محطة شحن.
• نظام إدارة البطارية (BMS)- يضمن التشغيل الآمن لحزمة البطارية.
• الأسلاك والأجهزة المتزايدة- يسمح بالتثبيت المناسب لجميع المكونات.

لماذا تختار مجموعة التعديل التحديثي EV؟

يختار العديد من مالكي السيارات مجموعات التحديثية EV لأنهم يبسطون عملية التحويل. بدلاً من تحديد كل مكون بشكل فردي ، توفر مجموعة Retrofit EV حزمة جاهزة للاستخدام ، غالبًا مع تعليمات التثبيت أو الدعم. تم تصميم بعض المجموعات حتى لنماذج مركبة محددة ، مما يضمن تحويل أسهل وأكثر فعالية من حيث التكلفة.

بالنسبة لأولئك الذين يتطلعون إلى أداء التحديثية EV على الميزانية ، يمكن أن توفر مجموعات DIY المستعملة أو DIY وفورات كبيرة في التكاليف.

المكونات الرئيسية اللازمة لتحويل EV

يتطلب تحويل سيارة تعمل بالغاز إلى سيارة كهربائية عدة مكونات أساسية. إذا كنت تهدف إلى إعادة تعديل EV صديقة للميزانية ، فإن فهم كل مكون وبدائل لتوفير التكاليف أمر بالغ الأهمية.

1. المحرك الكهربائي

يحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية.

يمكن الحصول عليها من EVs المنقذة (على سبيل المثال ، Nissan Leaf ، Tesla Model S).

تتراوح المحركات الجديدة من 1000 دولار إلى 5000 دولار ، في حين أن تلك المستخدمة يمكن أن تصل إلى 500 دولار.

2. حزمة البطارية

يخزن الطاقة للمحرك الكهربائي.

بطاريات الليثيوم أيون مثالية ولكنها باهظة الثمن.

البديل الصديق للميزانية: بطاريات حمض الرصاص ، والتي تكلف أقل بكثير ولكن توفر نطاقًا مخفضًا.

3.تحكم المحرك

ينظم الطاقة بين البطارية والمحرك.

يمكن لشراء وحدات التحكم المستعملة تقليل التكاليف إلى 500-1500 دولار.

4. نظام الشحن

يسمح للسيارة بإعادة الشحن من منفذ.

يمكن أن يكون شاحنًا منزليًا بسيطًا (300 دولار-1000 دولار) أو وحدة متوافقة مع الشحن العام.

5. نظام إدارة البطارية (BMS)

يراقب ويحمي حزمة البطارية من الإفراط في الشحن أو ارتفاع درجة الحرارة.

يمكن أن تساعد خيارات BMS مفتوحة المصدر أو DIY في تقليل التكاليف.

6. لوحة محول وأجهزة تثبيت

يسمح للمحرك الكهربائي بالاتصال بنقل السيارة.

يمكن أن يكلف التصنيع المخصص 500 دولار-2000 دولار ما لم يتم الحصول عليها من ساحات الإنقاذ.

7. نظام الكبح التجديدي (اختياري)

الاستعادة طاقة الفرامل لتحسين الكفاءة.

ليس ضروريًا لتحويلات الميزانية ولكن يمكن أن يعزز نطاق البطارية.

ما هي أرخص الطرق لتحديث سيارتك؟

إذا كنت تبحث عن تحويل EV الأكثر تكلفة ، فإليك بعض الطرق لخفض التكاليف:

1. استخدام مجموعة التعديل التحديثي EV تم إنقاذها أو المستخدمة

العديد من عشاق EV يبيعون مجموعات التحديثية EV المستخدمة عبر الإنترنت. قد تأتي هذه المجموعات من السيارات المحولة مسبقًا أو السيارات الكهربائية التي تم إيقافها. يمكن أن تكون مواقع الويب مثل eBay و Facebook Marketplace ومنتديات EV الخاصة أماكن رائعة للعثور على مكونات مستعملة بسعر من سعر مجموعات جديدة.

2. اختيار تحويل بسيط منخفض الطاقة

يمكن أن تكون تحويلات EV عالية الأداء باهظة الثمن بسبب المحركات القوية وحزم البطارية الكبيرة. إذا كنت بحاجة فقط إلى سيارة ركاب قصيرة المدى ، فإن اختيار محرك منخفض الطاقة وحزمة البطارية الأصغر يمكن أن تقلل بشكل كبير من التكاليف.

3. استخدام بطاريات الحموضة الرصاصية بدلاً من الليثيوم أيون

في حين أن بطاريات الليثيوم أيون أكثر كفاءة وطويلة الأمد ، فإن بطاريات الحمود الرصاصية أرخص بكثير. على الرغم من أن لديهم عمر أقصر ، إلا أنه يمكن أن يكون خيارًا قابلاً للتطبيق لتحويل EV فائق الميزانية.

4. أداء التثبيت بنفسك

يمكن أن تشكل تكاليف العمالة جزءًا كبيرًا من إجمالي حساب تحويل EV. إذا كان لديك مهارات ميكانيكية وكهربائية ، فإن القيام بإعادة التحديثية بنفسك يمكن أن يوفر آلاف الدولارات. توفر العديد من البرامج التعليمية والمنتديات عبر الإنترنت إرشادات خطوة بخطوة.

5. إعادة استخدام المكونات من EVs المحطمة

غالبًا ما تحتوي EVs القديمة أو التالفة ، مثل Nissan Leafs من الجيل الأول ، على محركات قابلة للإنقاذ ، وحزم البطارية ، وأجهزة التحكم التي يمكن إعادة تدويرها لإعادة التحديثية. يمكن أن تكون ساحات الإنقاذ ومواقع المزاد مصادر ممتازة لأجزاء غير مكلفة.

6. اختيار مركبة نقل يدوية

تكون السيارات ذات الإرسال اليدوي أسهل بشكل عام وأرخص في التحويل إلى الطاقة الكهربائية لأنها تسمح بتوصيلات مباشرة من المحرك إلى النقل دون الحاجة إلى آليات تقليل التروس المعقدة.

انهيار الميزانية: كم سيكلف ذلك؟

فيما يلي انهيار تقريبي لتكاليف التحديثية المنخفضة الميزانية EV:

من خلال التخطيط الدقيق وتركيب DIY ، من الممكن إكمال إعادة التعريث EV مقابل أقل من 3500 دولار إلى 10،000 دولار - أقل من تكلفة شراء EV جديدة.

اختيار السيارة المناسبة لتحويل EV منخفض التكلفة

ليست كل السيارات مناسبة لإعادة التعديل التحديثي EV رخيص. فيما يلي بعض العوامل التي يجب مراعاتها:

• وزن- تتطلب السيارات الأخف محركات أصغر وحزم البطارية ، مما يقلل من التكاليف.
• انتقال يدوي- يبسط التحويل ويخفض النفقات.
• مساحة خليج المحرك- يسمح مساحة أكبر بتثبيت مكونات EV أسهل.
• توافر مجموعات التحديثية- بعض السيارات لديها دعم ما بعد البيع مع مجموعات بأسعار معقولة.

بعض المرشحين الصديقون للميزانية تشمل:

• هوندا سيفيك (النماذج القديمة)
• فولكس واجن بيتل (النماذج الكلاسيكية)
• تويوتا كورولا
• مازدا مياتا
• فورد رينجر (شاحنات صغيرة مع قيادة بسيطة)

هل يستحق ذلك؟ إيجابيات وسلبيات التعديل التحديثي للميزانية EV

الايجابيات:

• التكلفة المنخفضة من شراء EV جديد-حتى التعديل التحديثي للميزانية يمكن أن يكون أرخص بكثير من شراء سيارة كهربائية جديدة تمامًا.
  التخصيص - يمكنك اختيار حجم البطارية وطاقة المحرك وخيارات الشحن لتناسب احتياجاتك.
  الصديق للبيئة-تحويل مركبة موجودة يقلل من النفايات والانبعاثات المرتبطة بتصنيع سيارات جديدة.
  لا حاجة لشراء سيارة جديدة - إذا كنت تحب سيارتك الحالية ، فإن إعادة التعريث EV يتيح لك الاحتفاظ بها مع تقليل تكاليف الوقود.

سلبيات:

• النطاق المحدود (على الميزانية)-قد تؤدي التحويلات منخفضة التكلفة إلى نطاق قيادة يتراوح ما بين 50 إلى 100 ميل فقط لكل رسوم.
  التثبيت المعقد - يتطلب خبرة ميكانيكية وكهربائية أو مساعدة مهنية ، والتي قد تكون باهظة الثمن.
  التحديات التنظيمية والتأمين - بعض المناطق لديها لوائح صارمة فيما يتعلق بتحويلات EV ، وقد لا تغطى شركات التأمين دائمًا المركبات التي تم تحديثها.

خاتمة

إذا كنت على استعداد لتبذل الجهد والجزر المصدر بأسعار معقولة ، فيمكن إجراء إعادة تعديل EV مقابل أقل من 3500 دولار. على الرغم من أن هذا لن يوفر نطاقًا أو قوة EV المصنوع من المصنع ، إلا أنه لا يزال من الممكن أن يكون وسيلة عملية وفعالة من حيث التكلفة لتكسير سيارتك.

باستخدام مجموعة Retrofit EV الصديقة للميزانية ، والمكونات المُقابة ، وتركيب DIY ، يمكنك تحويل سيارتك التي تعمل بالغاز إلى سيارة كهربائية بتكلفة شراء EV جديدة. ومع ذلك ، من الضروري أن تزن إيجابيات وسلبيات لتحديد ما إذا كان تحويل EV للميزانية يتماشى مع احتياجاتك وتوقعاتك.

اقرأ المزيد:  تتبنى شركات صناعة السيارات EVs ممتدة-هل سيتبع المستهلكون؟